こんにちは、yutaka(@goyutaka)です。
今年の2月に訪問したRCカーサーキットのスピードウェイ パルさんはドリフトコース2面とツーリングコースが1面あるサーキットでしたよ。
ドリフトは皆で並んで走るとメッチャ楽しそうな雰囲気です。
【関連記事】
実車ではなかなかドリフトできませんが、RCカーなら思いっきりドリフトできますよね。
ぶつけても痛くないし。笑
D-1グランプリ的に楽しめるのも魅力です。
こちらのサーキットはドリフトコースが2面。
屋外のサーキットはかなり広いコースで、緩くて長いコーナーとキツイコーナーを複合して作られています。
そして屋内にも1面。
私はドリフトマシンを持っていないので、走らせた感じなどは不明ですのでご了承下さい。
ツーリングカーで走るコースは屋外に1面あります。
コースも広く、長い直線と複数のコーナーで構成されていてかなり走りごたえがあります。
操縦台はドリフトコースと背中合わせで立ちます。
コースは広いですが操縦台も高さがあるので、見渡せて操縦もしやすいです。
スピードウェイ パルさんの場所はコチラ。
休日のデイタイムパスがAM10-PM5で大人¥2,000、女性と中学生以下が¥800と比較的リーズナブルです。
平日のデイタイムだと¥1,500で楽しめます。
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今年の2月に訪問したRCカーサーキットのスピードウェイ パルさんはドリフトコース2面とツーリングコースが1面あるサーキットでしたよ。
ドリフトは皆で並んで走るとメッチャ楽しそうな雰囲気です。
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RCカーでドリフト!
実車ではなかなかドリフトできませんが、RCカーなら思いっきりドリフトできますよね。
ぶつけても痛くないし。笑
D-1グランプリ的に楽しめるのも魅力です。
こちらのサーキットはドリフトコースが2面。
屋外のサーキットはかなり広いコースで、緩くて長いコーナーとキツイコーナーを複合して作られています。
そして屋内にも1面。
私はドリフトマシンを持っていないので、走らせた感じなどは不明ですのでご了承下さい。
ツーリングカー
ツーリングカーで走るコースは屋外に1面あります。
コースも広く、長い直線と複数のコーナーで構成されていてかなり走りごたえがあります。
操縦台はドリフトコースと背中合わせで立ちます。
コースは広いですが操縦台も高さがあるので、見渡せて操縦もしやすいです。
さいごに
スピードウェイ パルさんの場所はコチラ。
休日のデイタイムパスがAM10-PM5で大人¥2,000、女性と中学生以下が¥800と比較的リーズナブルです。
平日のデイタイムだと¥1,500で楽しめます。
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