こんにちは、親子ミニ四レーサーのyutaka(@goyutaka)です。
いろいろと忙しく、本日やっとテスト走行にBOO-BOSS-BOSS所沢へ行ってきました。
時間も1時間のみと短時間の走行のみ。
今回のマシンはこちら。
左が長男、右が私。
いずれもARで行きます。
今回のコース、「ハイパーシャークサーキット2013」
フラットコースと思って、あまり気にしていなかったら2カ所もヤバい。
1つめは、「気まぐれウォッシュボード」
2つめは、「クリアループレーンチェンジャー」
ブーボスの模擬サーキットでは、どちらもうまくクリア出来ないという結果・・・
ヤバいですよ、これは・・・
ウォッシュボードでの走りはこちら
短い動画ですが、3レーン目がクリアできないんです。
スロー動画をみると、思いっきり片輪走行になってます。
長男のマシンはそれでも3周目に入れるので良いのですが、私のは全然ダメです。
斜めになった時に、車体を戻す構造が必要でしょうかね?
という事で、単純にサイドアームの部分にスタビ的に装着してみました。
これが効いてくれると良いのですが。
私のマシンは、大径タイヤを装着していましたが、長男マシンと同じ径にダウンしました。
公式のTwitterをみると、ライトダッシュやアトミックチューンが良い様な事をみました。
今のところ長男マシンは「ライトダッシュ」
私のマシンは「アトミックチューン」
を装着。
チェッカーかけるとこんな感じです。
まず、私の。
そして長男の。
結構悩みどころです。
遅いのが影響するのか、速度を落として走らせるとループで落下しておりました。
マシンのアプローチ&デパーチャーアングルの影響もあるかと思い、長男マシンはリアローラーの位置を上げて、こすらない様に設定。
直前まで悩みそうです。
準備期間が無いとダメですね。
何も決まっていない状態で、今回のセッティング変更も試せない状態なので、効くのかも不明です。
ぶっつけ本番状態ですが、参加する事に意義がある!的な感じで行って参ります。
いろいろと忙しく、本日やっとテスト走行にBOO-BOSS-BOSS所沢へ行ってきました。
時間も1時間のみと短時間の走行のみ。
今回のマシンはこちら。
左が長男、右が私。
いずれもARで行きます。
難所の「気まぐれウォッシュボード」!
今回のコース、「ハイパーシャークサーキット2013」
フラットコースと思って、あまり気にしていなかったら2カ所もヤバい。
1つめは、「気まぐれウォッシュボード」
2つめは、「クリアループレーンチェンジャー」
ブーボスの模擬サーキットでは、どちらもうまくクリア出来ないという結果・・・
ヤバいですよ、これは・・・
ウォッシュボードでの走りはこちら
短い動画ですが、3レーン目がクリアできないんです。
ウォッシュボード対策をとってみる
スロー動画をみると、思いっきり片輪走行になってます。
長男のマシンはそれでも3周目に入れるので良いのですが、私のは全然ダメです。
斜めになった時に、車体を戻す構造が必要でしょうかね?
という事で、単純にサイドアームの部分にスタビ的に装着してみました。
これが効いてくれると良いのですが。
私のマシンは、大径タイヤを装着していましたが、長男マシンと同じ径にダウンしました。
モーター選択はどうしよう・・・
公式のTwitterをみると、ライトダッシュやアトミックチューンが良い様な事をみました。
今のところ長男マシンは「ライトダッシュ」
私のマシンは「アトミックチューン」
を装着。
チェッカーかけるとこんな感じです。
まず、私の。
そして長男の。
結構悩みどころです。
遅いのが影響するのか、速度を落として走らせるとループで落下しておりました。
マシンのアプローチ&デパーチャーアングルの影響もあるかと思い、長男マシンはリアローラーの位置を上げて、こすらない様に設定。
明日の本番
直前まで悩みそうです。
準備期間が無いとダメですね。
何も決まっていない状態で、今回のセッティング変更も試せない状態なので、効くのかも不明です。
ぶっつけ本番状態ですが、参加する事に意義がある!的な感じで行って参ります。