こんにちは!大会に向けマシン調整をしているyutakaです。
前回ヒクオの作成について書いておりましたが、根本的な事を勘違いしていた様です・・・
ボディ提灯で、低重心であればヒクオかと思っておりました。
ただ、機構として着地時の制動をボディ部分が提灯のように可動して、それが制震になるのかと思っておりました。
いろいろ調べてみると、どうやら何か違うようでして・・・
ちょいとFRPを追加してみました。
位置としては、ボディから提灯を接続している部分にFRPを一枚追加しました。
効果としては、ボディが閉じる時に電池部分をFRPで「叩く!」という事です。
これで、制震性を高める訳です。
こちらはARシャーシの方
マスダンパーの底面がカーボンプレートを「叩く!」位置です。
叩く事で、シャーシを押さえつけて制震している感じの様です。
これで週末テスト走行してみて、また調整かな〜
いよいよ日曜日に迫ったジャパンカップ東京大会3!
結果残せるかな〜
ヒクオ再構築!
前回ヒクオの作成について書いておりましたが、根本的な事を勘違いしていた様です・・・
ボディ提灯で、低重心であればヒクオかと思っておりました。
ただ、機構として着地時の制動をボディ部分が提灯のように可動して、それが制震になるのかと思っておりました。
いろいろ調べてみると、どうやら何か違うようでして・・・
叩く!
ちょいとFRPを追加してみました。
位置としては、ボディから提灯を接続している部分にFRPを一枚追加しました。
効果としては、ボディが閉じる時に電池部分をFRPで「叩く!」という事です。
これで、制震性を高める訳です。
こちらはARシャーシの方
マスダンパーの底面がカーボンプレートを「叩く!」位置です。
調整の効果
叩く事で、シャーシを押さえつけて制震している感じの様です。
これで週末テスト走行してみて、また調整かな〜
いよいよ日曜日に迫ったジャパンカップ東京大会3!
結果残せるかな〜