こんにちは、非行もとい飛行機好きのyutaka(@goyutaka)です。
先日行きました入間航空祭、いや〜とても楽しめました！
しかも過去最多の３２万人が来ていたとは・・・
私は滑走路前で一日立っておりました。
写真好きの私ですが、実は飛行機の写真を撮るのはホント久しぶりで、どうやったら綺麗に撮れるんだっけ？という所から始まりました。
この写真も少し暗めに写ってます。
先日行きました入間航空祭、いや〜とても楽しめました！
しかも過去最多の３２万人が来ていたとは・・・
私は滑走路前で一日立っておりました。
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| ISO100 300mm +2EV f/9 1/500 |
この写真も少し暗めに写ってます。
この撮影では、リコーイメージング様よりモニターで最新の一眼レフ「PENTAX K-3」をお借りして撮影をしております。
というのも、露出が狂いやすいという事です。
それは、２点あり・・・
１．白いカラーリング
２．スモークの色
そして今回はもう一つ難易度を上げる要素が・・・
３．曇天
この３拍子がそろっていたのが、今回の入間航空祭でした。
この要素はカメラの測光計が周りが「明るい」と誤認して絞りを絞ってしまうことにより、露出が「アンダー」になってしまうんですね。
今回は、ブルーが登場するまでに他の飛行機で撮影をしていましたが、同じようにアンダーになってしまうので、悪戦苦闘しておりました・・・
最新機種のk-3ですが、今回は私の設定が良くなかった様です。
若干その場で変えてはいますが、こんな感じで撮りました。
１．Tv（シャッター優先モード）
誤）後半戦は1/1000まで上げておりましたが、当初500〜800で撮っていました。
正）⇒シャッター速度は1/1000以上に設定しましょう！
それ以下だと、ブレが多くシャープに仕上がっておりません。
２．ISO感度
誤）AUTOにしており、なるべく低い値でやった方が良いかと思っていました。
正）⇒ISO400〜800くらいで設定して、その分でシャッタースピードと、絞りを絞る事でブレが無くシャープになります。
３．露出補正
正）＋２EVで撮影していました。
曇天時はプラス側に補正すると適正露出となるようです。
４．AFモード
コンテュニアスで、被写体を追い続けました。
測距点はゾーンセレクトと呼ばれるモードで、中央側の９点で測距するモードを選択。
５．測光モード
中央重点にして、被写体を重点的に測光しようと設定しました。
タキシングを後ろから撮影。
上が失敗、下が成功写真です。
何が違うかというと、失敗写真は絞りがf/11と絞られています。
下の写真はそれより絞りを開けてますので、明るく写っているのですね。
そして次の写真。
これも上が暗くて、下が少し明るく仕上がっています。
極端には変わっていませんが、下の方が明るく仕上がっています。
これはISOが上がっていて、かつ絞りも少し開けているから明るく仕上がっているのですね。
やっぱりISO値は大切だなと感じ、シャッタースピードも1/1000以上になっていないので、シャープさに掛けているんです（被写体ブレの発生）。
少しだけ載せます。
まずは、ポジション取りですね。
タキシングの写真を撮る場合は、ここが重要です。
今回みたいに激混みであればあるほど、如何に前側のポジションを取るかが重要です。
そして、設定！
ISO感度は400〜800程度まで上げる。
シャッター速度は1/1000以上。
絞る！
あとは、露出補正を適宜使用する事ですね。
という事で、また近日中に飛行機を撮って経験値を上げたいと思います！！
今回使った機材はこちら！
PENTAX の最新作「k-3」
秒8.3コマで、ガンガン撮れます。
BLUEは難しい被写体だった！
というのも、露出が狂いやすいという事です。
それは、２点あり・・・
１．白いカラーリング
２．スモークの色
そして今回はもう一つ難易度を上げる要素が・・・
３．曇天
この３拍子がそろっていたのが、今回の入間航空祭でした。
この要素はカメラの測光計が周りが「明るい」と誤認して絞りを絞ってしまうことにより、露出が「アンダー」になってしまうんですね。
今回は、ブルーが登場するまでに他の飛行機で撮影をしていましたが、同じようにアンダーになってしまうので、悪戦苦闘しておりました・・・
設定はこれで撮っていました
最新機種のk-3ですが、今回は私の設定が良くなかった様です。
若干その場で変えてはいますが、こんな感じで撮りました。
１．Tv（シャッター優先モード）
誤）後半戦は1/1000まで上げておりましたが、当初500〜800で撮っていました。
正）⇒シャッター速度は1/1000以上に設定しましょう！
それ以下だと、ブレが多くシャープに仕上がっておりません。
２．ISO感度
誤）AUTOにしており、なるべく低い値でやった方が良いかと思っていました。
正）⇒ISO400〜800くらいで設定して、その分でシャッタースピードと、絞りを絞る事でブレが無くシャープになります。
３．露出補正
正）＋２EVで撮影していました。
曇天時はプラス側に補正すると適正露出となるようです。
４．AFモード
コンテュニアスで、被写体を追い続けました。
測距点はゾーンセレクトと呼ばれるモードで、中央側の９点で測距するモードを選択。
５．測光モード
中央重点にして、被写体を重点的に測光しようと設定しました。
失敗と成功
タキシングを後ろから撮影。
上が失敗、下が成功写真です。
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| ISO100 300mm +2EV f/11 1/500 |
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| ISO100 300mm +2EV f6.7 1/500 |
下の写真はそれより絞りを開けてますので、明るく写っているのですね。
そして次の写真。
これも上が暗くて、下が少し明るく仕上がっています。
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| ISO100 300mm +2EV f7.1 1/800 |
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| ISO200 300mm +2EV f6.7 1/800 |
これはISOが上がっていて、かつ絞りも少し開けているから明るく仕上がっているのですね。
やっぱりISO値は大切だなと感じ、シャッタースピードも1/1000以上になっていないので、シャープさに掛けているんです（被写体ブレの発生）。
作品例
少しだけ載せます。
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| ISO200 230mm +2EV f/9 1/500 |
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| ISO100 28mm +2EV f/4 1/1000 |
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| ISO200 128mm +2EV f/5.6 1/1000 |
まとめ
まずは、ポジション取りですね。
タキシングの写真を撮る場合は、ここが重要です。
今回みたいに激混みであればあるほど、如何に前側のポジションを取るかが重要です。
そして、設定！
ISO感度は400〜800程度まで上げる。
シャッター速度は1/1000以上。
絞る！
あとは、露出補正を適宜使用する事ですね。
という事で、また近日中に飛行機を撮って経験値を上げたいと思います！！
今回使った機材はこちら！
PENTAX の最新作「k-3」
秒8.3コマで、ガンガン撮れます。